船舶电加热循环保温系统主要用于燃油、主机缸套水的温度控制，确保设备在低温环境下正常运行，同时优化能效。该系统广泛应用于LNG运输船、极地船舶、油轮及高纬度作业船舶。
电加热循环保温系统节能原理，在船舶长时间停泊期间，利用电加热循环系统给燃油柜和缸套水系统保温，省去了传统锅炉点火蒸汽保温的燃油消耗。
节能优势（对比传统蒸汽加热）
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指标 |
电加热循环系统 |
蒸汽加热系统 |
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能源效率 |
90%以上 |
60%~70%（热损失大） |
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控制精度 |
±1℃ |
±5℃ |
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维护成本 |
低（无锅炉腐蚀问题） |
高（需定期检修管路） |
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碳排放 |
零直接排放（若用绿电） |
依赖燃油锅炉，产生CO₂ |
